曲小波介绍★★★，本次专题多篇文章涉及自动驾驶、公交★、共享出行、电子叫车、低空经济等领域★★，从管理科学的角度，在城市层面最大化地利用大数据★★、人工智能等技术★，为交通系统提供了精细控制和云控的可能性★★★，为未来智慧交通的发展提供理论支持和实践指导。

　　结合自己在交通领域的研究成果和实践经验★★★，曲小波表示，电气化、智能化、立体化是未来交通的发展趋势。电气化不仅仅是满足了节能减排的需求，更是智能化的前提条件，为自动驾驶做好准备。而智能化和电气化结合起来，则催生了低空立体化。“飞行器驾驶员的培训时间和成本都是非常高的，如果能做到空中自动驾驶的话★，飞行汽车铺开的速度就会大大增加★★。”

　　“从宏观上来说，形成车路云一体化的出行体系★★★，要基于大数据人工智能的技术，以智能云控调度为基础，构建全方位的智能出行管理平台★★★，实现多模式公共交通一体化的调度体系★。”曲小波说★★★。(张沛★★、王郭骥)

　　“交通系统的核心矛盾是动态的交通需求与静态的交通供应之间的不对称性★。”本期客座主编、清华大学车辆与运载学院教授曲小波表示★，智慧交通建设一方面可以通过智慧管理平台等技术设施提高现有设施和交通运行效率；另一方面可以通过管理水平的提升缓解交通供需矛盾，最终达到提升城市交通运行效率、安全性及绿色环保的建设需求。

　　中国工程院院刊《工程管理前沿》(英文刊)2024年第11卷第4期刊发专题“下一代智慧交通系统：构想一个碳中和★★★、互联、智能、公平的交通”★★★，收录10篇相关研究论文★，探索未来交通模式解决方案。

　　城市化进程加速和人口增长，传统交通系统面临着前所未有的挑战。为了实现交通行业的可持续发展★★★，下一代智能交通系统的开发已成为全球关注的焦点。这一系统融合了人工智能、电气化、智能网联、自动驾驶以及城市低空交通等尖端技术，有望彻底改变人们的出行方式和货物运输方式★。

　　★“我们提到公平的交通，但设定公交线路就是不公平的，因为只要设了公交线路★★★，站点附近的是最大的受益者★★，离站点远的就没有★。”曲小波还谈到★★★，将公交线改成公交面，摆脱对公交线路的依赖★，实现整个公交系统灵活偏移跳站和实时路径规划，可以节省出行时间★★★，降低能源消耗，增加公平性。